Для города — самое то!
Изначально электросамокат был придуман как транспорт, на котором удобно поехать туда, куда идти пешком далековато, но при этом на общественном транспорте или автомобиле буквально пару минут. Зато дойти до остановки или найти парковку займёт времени столько же, сколько сама поездка, или даже больше. А выкатывать велосипед просто неудобно.
Для пешеходов электросамокат — настоящий телепортатор! Скажем, от дома до метро можно домчать за 3–5 минут вместо 15–20 пешком. Если вы ездите наземным транспортом, то больше не нужно будет ждать автобус, троллейбус, маршрутное такси, трамвай. За время возможного ожидания на остановке на электросамокате можно преодолеть внушительное расстояние. Автомобилистам девайс тоже пригодится, ведь не всегда можно припарковаться рядом с местом назначения.
Например, маршрут до работы можно оптимизировать так: от подъезда до метро — на самокате, потом несколько станций в подземке, оттуда снова на самокате. Ещё на лёгком и мобильном электротранспорте можно быстро добраться до стоянки вашего авто или зоны каршеринга и не мучиться с парковкой. Иными словами, передвижение пешком практически полностью исключается. Заманчиво? Конечно!
Какими бывают электросамокаты?
Современные электросамокаты в большинстве своём легко преодолевают расстояния более 20 километров на одной зарядке. И это при движении со скоростью 25км/ч. Чтобы проехать не велосипеде то же расстояние так же быстро, придётся изрядно попотеть!
Вес самоката около 12 кг. А по габаритам, для сравнения, он может поместиться в спортивную сумку среднего размера, под сиденье или на полку в электричке и уж тем более в багажник малолитражного автомобиля. Есть варианты и легче, но пробег у них будет меньше обозначенного раза в два.
На что же нужно обращать основное внимание при выборе? Давайте разбираться.
Нагрузка и запас хода
Начать стоит с максимальной нагрузки. Большинство электросамокатов рассчитаны на 100–120 кг, но бывают отклонения и в большую, и в меньшую сторону. Например, если вы покупаете самокат ребёнку, то присмотритесь к моделям на 50–90 кг. А если нужна грузоподъёмность повыше, то загляните сюда.
Но самый важный параметр при выборе — это всё же запас хода. Единого стандарта для замера пробега на одной зарядке не существует. В характеристиках производители указывают параметры при идеальных условиях, которые крайне редко бывают при реальной эксплуатации.
Более-менее точный способ определения пробега — ориентироваться на усреднённое опытное значение. Если мы возьмём:
- электросамокат с батареей напряжением 36 В и ёмкостью аккумулятора 7800 мАч;
- ездока среднего телосложения весом в 75 кг;
- горизонтальный равнинный рельеф;
- температуру воздуха 25°;
- скорость движения 25 км/ч, то...
...гарантированно проедем 20 километров пути.
Каждое из перечисленных значений влияет на запас хода. Например, при движении в гору пробег уменьшится, а при попутном ветре — увеличится. Зимой той же батареи хватит на расстояние в два раза меньше. А более лёгкого ездока самокату легче разогнать, и скорость поддерживать легче, так как сопротивление воздуха меньше. Поэтому смотреть на ёмкость аккумулятора и запас хода стоит, но надо понимать, что это ориентировочные цифры.
Колёса
Размер колёс влияет прежде всего на комфорт езды: чем больше диаметр, тем выше плавность хода. Но не стоит списывать со счетов модели с небольшими 15—17-сантиметровыми колёсами. Для прогулки по ровным и гладким дорожкам в парке — отличный вариант.
Шины делятся на два вида. Вариант с пневматической (надувной) шиной добавит комфорта, но следить за давлением и подкачивать необходимо постоянно, а в случае прокола придётся заниматься ремонтом. Второй вариант: литая шина. Она не требует к себе внимания, не боится проколов, но при этом значительно жёстче, чем надувная, что добавляет тряски при езде. Литая шина идеальна тогда, когда электросамокат используется редко.
Оба варианта шин могут устанавливаться на шасси с подвеской и без. Вариант с жёсткой рамой без подвески будет издавать при езде меньше посторонних звуков, но модели с подвеской удобнее. Наличие подвески очень просто определить визуально: есть ли пружины или гофрированные пыльники рядом или над передним колесом, и есть ли в задней части деки амортизаторы или пружины по бокам или снизу.
Тормоза
Торможение — неотъемлемая часть езды и основа безопасности — вашей и окружающих.
Тормозной механизм бывает двух основных типов: электрический (рекуперативный) и механический (с тормозными колодками). Чаще всего в электросамокатах присутствуют оба типа: рекуперативный как основной, механический как дополнительный и аварийный.
Преимущества электрического тормоза в полном отсутствии обслуживания и регулировки, аккуратном внешнем виде электросамоката без торчащих тросиков. Недостаток — относительно невысокое тормозное усилие, особенно заметное на маленьких скоростях.
Механический тормоз предсказуемо останавливает электросамокат с любой скорости. Недостатки тоже есть: необходимость регулировки и снижение эффективности при попадании влаги на рабочие элементы, что ведёт к быстрому износу тормозных колодок.
Складная конструкция
Если вам нужен именно складной электросамокат, то при выборе обратите внимание на люфт шарнира, возможность регулировки и удобство от начала и до конца процесса складывания. Помимо рулевой колонки, складываться может ещё и сам руль, что добавит компактности, но уменьшит прочность конструкции.
Обязательно стоит оценить удобство переноски электросамоката в сложенном и разложенном состоянии. При покупке не стесняйтесь попробовать поднять девайс так и эдак. Именно в разложенном состоянии он будет переноситься по лестницам и подниматься на высокие бордюры.
Меры безопасности
В открытых источниках отмечен ряд случаев возгорания и взрыва аккумуляторов электросамокатов. Причин может быть масса, но самой очевидной является попадание влаги в корпус батареи. Как следствие — коррозия, нарушение нормальной работы батареи и платы её защиты, что и приводит к плачевным последствиям.
Помните, что обычно электросамокат из коробки защищён от мелких незначительных брызг, но не от езды по лужам под дождём. Обращайте внимание на степень влагозащиты при выборе, особенно если планируете использовать электросамокат как основной вид транспорта.
Резюме
В этом гиде изложены основные моменты. Электросамокатов много, и выбор в любом случае за вами.
Если вы ищете транспорт, который требует к себе меньше всего внимания с точки зрения обслуживания, то это будет модель без подвески, с литыми шинами и только рекуперативным или гибридным тормозом.